Bogsering

Det börjar bli en tradition under transporten till Lindingörunt. Motorn stannade och vi fick bogsering av vänliga själar. Tack!

I morgon smäller det!

I morgon går startskottet (11:20) till säsongens första tävling Lidingörunt. Den första med Skånegåsens nya besättning. Hittills har vi mest tränat manövrar så det blir ett bra test av båtfarten med input till fart-lägret på Jungfrufjärden i nästa vecka. Väderprogosen är 2-5 m/s NO vridande mot SO under dagen.

Onsdagsträning

SO 3-5 m/s mojnande framåt nio, men även då stod seglingbar vind för ovanlighetens skull. Nästan tio båtar hade samlats ikväll. Eftersom Anders var på kalas seglade vi på tre. Vi körde korta race till att börja med ett varv, sedan två. Trots antalet båtar blev det inte speciellt trångt i starterna. Jag tyckte folk startade alldeles för fegt. För träningens skull gick vi upp på linjen relativt tidigt, vilket betydde att vi hade var tvugna att acca ikapp de som kom bakifrån med full fart. Men vi kom iväg ganska bra ändå. Vår tränare Fredrik noterade att vi snabbare bytte sida i slagen, men att samtidigheten var sådär. Det blir ofta timglas i sättningarna. Vi förstår inte varför. Irriterande! Nedtagningarna och rundningarna har snäppts upp. Men är det här roten till timglasen finns eller är det något under sättningen? Vinden vred som valigt mycket och det var mycket lokala byar. Vi prickade dem bra och vann många gånger :-).
Titta på videon: http://www.expresseglare.org/Express/Page.aspx?id=28222

Ny dag - träningsläger

Genomgång av dagens övningar (bild). Ett par båtar tillkom idag. Fler starter, slag, sättningar, gippar och nedtagningar. Nöta, nöta, nöta. Det blåste ännu mer än igår. Runt SO 10 m/s Tufft. Alla kämpade bra. Tränarna var på hugget. Skillnaden i manövrarna jämfört med igår var slående. Vi kände också hur vi blev stabilare. Alla varianter sitter nu, men visst finns det mycket som kan slipas på också. Man vill ju kunna leka med båten på samma sätt som en duktig fotbollsspelare dribblar med bollen. Då kan man hantera alla lägen och dessutom improvisera. Vi tränade hårt. Vi hann också med en lång runda på Baggen för att jämföra fart med SWE-305 Skumpan. Anders och jag ville jobba med skoten för att parera byar. Vi hittade varandra snabbare än väntat och fick smaka på de vinnande rycken man kan göra både i fart och höjd om man lyckas samarbeta på rätt sätt. Inspirerande!

Tid för eftertanke

Det var en lärorik dag - den första riktigt långa. Vinden var frisk, vilket var precis vad vi behövde. Manövrarna sitter nu. Under genomgången fick vi positiv feedback

Kors va det vimlar!

Vi seglade kortbana i stort sett hela dagen. Några hade som tränat tidigare precis som vi, men för andra var det första riktiga träningspasset. Det syntes i början, men undan för undan blev manövrarna säkrare och kampen runt bojarna tajtare. Det var hård träning och tillslut föll en efter en ifrån och själva slutade vi dagen med en rejäl trålning. Utmattade och med en dyng sur spinnaker återvände vi till bryggan.

Läger på Baggensfjärden

Årets första träningsläger på Baggensfjärden med tränarna Fredrik och Gunnar Hansson (bild). Sex båtar, SO 5-9 m/s och sol!

















Niklas Litoft (bild nedan), ordf region stockholm, är organisatören bakom det gedigna träningsprogrammet som anlitade professionella tränare. Mycket bra!!!

Valencia?

Det var stilje och vi var tvugna att rulla och paddla hem. Tyvärr blåste det så lite att vi fick ställa in träningen. Vi tvättade båten istället.

Start

Även om det inte finns några bildbevis idag heller så har vi faktiskt varit ute och seglat. När vi riggade blåste det NV 6 m/s men innan vi lämnade bryggan hade det vridit till O. Sedan avtog vinden successivt medan vi tränade. 2-4 m/s var väl ungefär det vi fick. Stora vrid under udden där våra träningsmärken låg. Vi tränade med fokus på starter, slag och nedtagningar. Anders skötte klockan, Boe avståndet till linjen och jag timade linjen. Vi kände oss fram hur mycket fart båten behöver innan en rullning gynnar accelerationen. När vi föll av krängde vi båten åt lovart både före start och vid rundingen av kryssmärket. Boe lossade bommen försiktigt från gajen och tryckte ut gajen när suggan drogs ned. Anders matade ut gajen vid nedtagningen och Boe var tacksam för det. Han fick ned spinnakern riktigt snabbt. Jag koncentrerade mig på att få till en snygg båge runt länsmärket några gånger. Ja det blev ganska mycket. Nu skulle det vara riktigt trevligt att få träningskamrater. Kom på tisdag kl 10!

Två fördäckare!

Hm, det har visst smugit sig ombord två fördäckare. Patrick Fällman hängde med på träningspasset idag igen. De verkar komma bra överens och delade många tips. Det blåste O 4-7 m/s och framåt kvällen rullande det in en spännande dimma med en mycket markant gräns. Det blev förstås en del manövrar men jag ägnade mig ganska mycket åt att lära känna båten också. Styrde lågt och högt om vart annat och trimmade olika. Det var ingen som ville segla hem så vi höll på tills det mörknade.